前橋市の板金修理事例のご紹介（スバル・インプレッサ）

【どんな状態でも元通りに致します！】

前橋市よりスバル・インプレッサの修理のご依頼です。
お客様ご自身でクォーターパネルの爪（タイヤのすぐ上の部分です）を折ったところ、クォーターが引っ張られてしまい、バンパーとの隙間が大きくなってしまったそうです。

大事なお車なだけに、ショックですね・・・。

<修理内容>
左リヤクォーター・・・板金塗装

リヤフェンダーとバンパーとの隙間を埋める作業です。
周辺の部品を取り外します。
▼クォーターの爪の部分の塗膜を削り、鉄板を出します。

▼粘土状の板金パテを塗ります。

▼パテが乾いたらサンドペーパーで研磨します。

▼次にポリパテ（ポリエステルパテ）を塗ります。
乾燥したら研磨し、しっかりと形を整えます。
下地塗装の前にマスキング（養生）をします。

▼サフェーサー（下地処理剤）を塗布します。
サフェーサーには、上塗り塗装が剥がれるのを防いだり、防水・防錆の効果があります。

▼サフェーサーが乾燥したら、研ぎ作業です。手の平で感触を確かめながら平滑に仕上げていきます。
サフェーサー塗布後、クォーター部全体に塗装前の足付け作業をします。
上塗り塗装の密着が高めるための重要な工程です。

▼塗装する車の色を再現するために色を作っていきます。（調色）
お車のカラーコードから配合を調べて作りますが、実際の色と比べ微調整をしていきます。
色ができたら数回にわけて丁寧に塗布します。
カラー塗装のあとはクリア塗料を塗布します。

▼クリア塗料が乾いたら、車体に付着したゴミを取り除くためにポリッシャーやコンパウンドで仕上げ磨きをします。

▼元通りにキレイに仕上がりました！
洗車と車内清掃を済ませたらお引き渡しです！

バンパーとの隙間を埋める作業は難しかったのですが、納車の際にお客様から「（キレイに直っていて）鳥肌が立った！」とおっしゃって頂けました！

この度は、ご来店頂き誠にありがとうございました。
また何かありましたら、お気軽にお越しください。
スタッフ一同お待ちしております<m(__)m>

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