キズ・へこみの板金塗装修理事例　伊勢崎市のお客様（スバル　ルクラ）

【持ち込み修理も大歓迎！！】

伊勢崎市のお客様の板金塗装修理事例です。
バンパー下が割れています。
本来は交換するところですが、新品バンパーは３万円位するので、
お客様と相談して板金で修理する事になりました。

      
まずはバンパーの割れている個所の修理をします。
バンパーの割れている部分に穴をあけ、針金でバンパーを縫い付けます。
それだけでは強度が無いので、さらに裏側を特殊な樹脂で固めます。
この樹脂は３分で硬化するので、時間との勝負になります。

割れの修理が終わったら、表面の板金作業を行います。
パテと呼ばれる樹脂を盛り、遠赤外線ヒーターで乾燥させ
ペーパーヤスリで研磨します。

数種類のパテを使用し、バンパー表面を作っていきます。
今回は非常に密着が良いパテを使用し、パテの割れが出ないようにしました。

パテの面を出したあとに、中塗り塗料のサフェーサーを塗布します。
サフェーサーを塗ることにより、パテを研いだ時につけた
ペーパーキズを埋めたり、塗膜の段差をなくします。
また、パテが水分や塗料をを吸わないようにする防水効果・平滑性を出す・
また防錆効果などの役割があります。

サフェーサーを乾燥させて硬化したら、
耐水ペーパーヤスリでサフェーサーを研いでいきます。
この作業を怠ると、塗装後の仕上がりが悪くなります。
そのため、深いペーパー傷を付けないように研磨します。
その後塗装する面の清掃をし、上塗り塗装します。

塗装完了です。

本来は塗装の強制乾燥後バンパーを取り付け磨きこみ、艶を出していきますが、
お客様がバンパーを持ち込んでの修理なので現車がありません。
なのでバンパーを載せる台に固定し磨きました。
写真の青い台がそれです。

磨きが終わったら、洗車を済ませ
お客様にお引渡しとなります!(^^)!

本日はご来店誠にありがとうございました。
また何かありましたら、お気軽にご来店ください。

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